Le norme sulle emissioni di gas di scarico per i motori a combustione interna stanno diventando sempre più severe e, a causa della ridotta attività nell’ulteriore sviluppo dei motori, stanno imponendo requisiti sempre più elevati al post-trattamento dei gas di scarico. Ciò vale non solo per i motori diesel, ma anche per quelli a benzina. Per questo motivo, è necessario ampliare la metodologia di prova per i sistemi di filtraggio dei gas di scarico che vengono utilizzati da decenni nei veicoli diesel e che stanno già trovando un impiego sempre più diffuso nei motori a benzina. Sul banco di prova del motore, l’efficienza complessiva viene sempre determinata con il motore sotto carico. Tuttavia, l’efficienza di separazione frazionaria nello stato iniziale senza carico riveste un interesse sempre maggiore ai fini dell’ottimizzazione orientata all’applicazione e del controllo di qualità dei filtri antiparticolato diesel (DPF) e dei filtri antiparticolato a benzina (GPF). Ciò richiede un ripensamento della strategia di misurazione.
Ai produttori di filtri di scarico, ai leader tecnologici nel campo dei rivestimenti funzionalizzati e, soprattutto, agli utenti finali del settore automobilistico viene sempre più richiesto di effettuare un controllo di produzione al 100% anziché ricorrere a test casuali in laboratorio. Ciò significa che la verifica dell’efficienza di separazione deve essere non distruttiva.
Con il lancio dell’AFC136, siamo riusciti a realizzare un banco di prova per elementi filtranti che soddisfa questo requisito senza eccezioni e testa in modo affidabile i filtri antiparticolato per motori a benzina e diesel.
Prove con il banco di prova per elementi filtranti AFC 136
- Test di produzione 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con una durata di misurazione di 30 secondi per filtro
- Determinazione della pressione differenziale alla portata volumetrica nominale
- Efficienza di separazione totale ed efficienza di separazione frazionaria
- Intervallo di dimensioni delle particelle, a seconda della tecnica di misurazione utilizzata
- Applicabilità a diversi tipi e dimensioni di filtri
- Funzionamento affidabile del banco di prova e documentazione dei risultati delle prove
- Integrazione automatizzata nel database
I test possono essere eseguiti con diversi aerosol di riferimento, sia monodispersi che polidispersi. Nel banco di prova è possibile integrare vari strumenti di analisi degli aerosol, quali contatori ottici di particelle o contatori a condensazione, per la misurazione delle particelle nel gas grezzo e in quello depurato. È incluso il software AFCWin per il controllo del banco di prova e l’acquisizione e la valutazione dei dati, compatibile con PC standard Windows, che fornisce procedure di prova specificate e adattabili per garantire che il banco di prova sia immediatamente pronto per l’uso, anche in caso di cambio del prodotto. AFCWin test system control and data acquisition & evaluation software
e abbiamo acquisito molte conoscenze insieme ai nostri clienti per questo nuovo settore di applicazione. In particolare con l’AFC 132 QC HEPA, abbiamo maturato una vasta esperienza in materia di disponibilità 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e, sulla base di queste conoscenze, nel 2019 abbiamo sviluppato il prototipo AFC 136 in collaborazione con clienti di riferimento. I suoi perfezionamenti procedurali e le innovazioni ampliano la gamma dei nostri sistemi di collaudo di produzione. Siamo lieti di soddisfare per voi le maggiori esigenze in termini di assistenza e disponibilità che ne derivano.
| Prodotto | Descrizione | ||
|---|---|---|---|
 | AFC 136 | Banco di prova AFC 136 per il controllo della produzione di elementi filtranti (ad es. filtri di scarico, filtri HEPA) | Dettagli → |