Las normas sobre emisiones de escape para los motores de combustión interna son cada vez más estrictas y, debido a la menor actividad en el desarrollo de nuevos motores, están imponiendo exigencias cada vez mayores al tratamiento posterior de los gases de escape. Esto se aplica no solo a los motores diésel, sino también a los de gasolina. Por este motivo, es necesario ampliar la metodología de ensayo para los sistemas de filtros de gases de escape que se llevan utilizando en vehículos diésel desde hace décadas y que ya se están empleando cada vez más en motores de gasolina. En el banco de pruebas de motores, la eficiencia global siempre se determina con el motor en carga. Sin embargo, la eficiencia de separación fraccional en el estado inicial sin carga reviste cada vez más interés para la optimización orientada a la aplicación y el control de calidad de los filtros de partículas diésel (DPF) y de los filtros de partículas de gasolina (GPF). Esto requiere replantearse la estrategia de medición.
Cada vez es más frecuente que se exija a los fabricantes de filtros de escape, a los líderes tecnológicos en recubrimientos funcionalizados y, sobre todo, a los usuarios finales del sector de la automoción, que realicen un control de producción al 100 %, en lugar de pruebas aleatorias en el laboratorio. Esto significa que las pruebas de la eficiencia de separación deben ser no destructivas.
Con el lanzamiento del AFC 136, hemos logrado crear un banco de pruebas para elementos filtrantes que cumple este requisito sin excepción y que comprueba de forma fiable los filtros de partículas de gasolina y diésel.
Pruebas con el banco de pruebas de elementos filtrantes AFC 136
- Prueba de producción 24 horas al día, 7 días a la semana; tiempo de medición de 30 segundos por filtro
- Determinación de la presión diferencial con un caudal volumétrico nominal
- Eficiencia de separación total y eficiencia de separación fraccionada
- Rango de tamaño de las partículas, en función de la técnica de medición utilizada
- Aplicabilidad para diferentes tipos y dimensiones de filtros
- Funcionamiento fiable del sistema de ensayo y documentación de los resultados de los ensayos
- Integración automatizada de bases de datos
Los ensayos pueden realizarse con diferentes aerosoles de referencia, ya sean monodispersos o polidispersos. En el sistema de ensayo pueden integrarse diversos instrumentos de análisis de aerosoles, como contadores ópticos de partículas o contadores de partículas por condensación, para la medición de partículas en gases sin tratar y limpios. Se incluye el software AFCWin de control del sistema de ensayo y de adquisición y evaluación de datos para ordenadores con Windows estándar, que ofrece procedimientos de ensayo específicos y adaptables para garantizar que el banco de pruebas esté inmediatamente listo para su funcionamiento, incluso cuando se cambie de producto.
Los especialistas en pruebas de producción de filtros de aire han aprendido mucho junto a nuestros clientes en este nuevo ámbito de aplicación. En concreto, con el AFC 132 QC HEPA, hemos adquirido una amplia experiencia en disponibilidad 24/7 y, basándonos en estos conocimientos, hemos desarrollado el prototipo AFC 136 en colaboración con clientes de referencia en 2019. Sus mejoras e innovaciones en los procedimientos amplían la gama de nuestros sistemas de pruebas de producción. Nos complace poder satisfacer para usted las mayores exigencias en materia de servicio y disponibilidad que ello conlleva.
| Producto | Descripción | ||
|---|---|---|---|
 | AFC 136 | Sistema de ensayo AFC 136 para el control de la producción de elementos filtrantes (por ejemplo, filtros de escape, filtros HEPA) | Detalles → |