A lo largo de su vida, una persona pasa varios años en el coche, lo que constituye una razón de peso para garantizar un aire bien equilibrado y de buena calidad en el interior del vehículo. Los filtros de aire para el habitáculo llevan décadas en el mercado; llevamos 30 de esos años colaborando con los fabricantes y, por ello, conocemos sus requisitos al detalle. Nuestra tecnología ha evolucionado a lo largo de las décadas para satisfacer y adaptarse a las cambiantes demandas de los clientes del sector. Por eso puede confiar en que los productos de nuestra empresa incorporan tecnología innovadora y cumplen con los requisitos más exigentes, ya se trate de bancos de pruebas o de instrumentos de medición para la validación de filtros de aire.
Exigimos lo mismo al clima interior de los vehículos de motor que al clima interior de los edificios. Lo mismo se aplica a los filtros de aire de la cabina, que hoy en día se encuentran en todos los vehículos. Desde el antiguo «filtro de polen» hasta la posterior separación de partículas finas, como el hollín o el polvo, pasando por la filtración de gases, las expectativas depositadas en los filtros de aire, tanto por parte de los fabricantes como de la sociedad, son ahora comparables a las de los sistemas de aire acondicionado. ¿Son estos los ámbitos en los que opera y en los que sus clientes, los fabricantes de todo tipo de vehículos de motor, esperan de usted filtros de habitáculo impecables? ¿Como instituto de ensayo para el control de calidad en la producción de filtros o en el sector de los vehículos de motor, es usted responsable de demostrar que los medios filtrantes son eficaces sin restricciones? ¿O trabaja en investigación y prueba medios filtrantes y materiales con el fin de seguir desarrollándolos y optimizándolos? Entonces ha venido al lugar adecuado. Las soluciones del sistema Topas prueban los filtros de habitáculo como control de calidad o durante la producción, en intervalos de muestreo definidos. Ofrecemos estas tecnologías a los fabricantes de filtros y medios filtrantes, así como a los institutos de ensayo.
Encuentra una solución para tu aplicación
Las tendencias actuales en el desarrollo de filtros y separadores en la industria de la automoción, así como los ensayos orientados a la calidad, plantean exigentes requisitos en cuanto a una tecnología de ensayo automatizada y conforme a las normas, que satisfacemos con éxito gracias a nuestra amplia gama de equipos de ensayo de filtración. Los sistemas de ensayo Topas son de última generación y miden el rendimiento de separación de los filtros de aire de habitáculo frente a partículas y gases, ya sea de forma individual o combinada.
- Prueba de presión diferencial
- Generación y medición de gases de ensayo (butano C4H10, tolueno C7H8, dióxido de azufre SO2, dióxido de nitrógeno NO2, sulfuro de hidrógeno H2S, amoníaco NH3)
- Evaluación de la capacidad de adsorción de gases
- Cuantificación de las capacidades de adsorción y del comportamiento de desorción
Instrumentación implementada en el sistema de pruebas
- Controlador y convertidor de gas MFC 594 (NH₃, H₂S)
- Controlador de gas con dosificación de líquido LGC 595 (tolueno, acetato de etilo)
- EGC 596 Controlador de gas de evaporación (acetaldehído)
- Controlador de mezcla de gases MGC 597 (NO₂/NOx)
Además, se pueden utilizar sistemas adecuados de medición de gases.
Instalación de un sistema de ensayo PAF 113 para la separación de partículas y la absorción y desorción de gases en los filtros de aire de los habitáculos de los vehículos de pasajeros
¿Te has preguntado alguna vez cuánto tiempo se tarda en montar un sistema de pruebas PAF 113 para la separación de partículas y la absorción de gases? No más de 30 segundos; al menos, eso es lo que se ve en este vídeo grabado en Bangkok, donde nuestros compañeros han llevado a cabo una instalación en las instalaciones de un importante cliente internacional del sector de los filtros.
Nuestro software para gestionar fácilmente los equipos de ensayo
El software de control, adquisición y evaluación de datos del sistema de ensayo PAFWin, desarrollado por Topas y que funciona en Windows, garantiza que el manejo de los equipos de ensayo y la realización de ensayos precisos y reproducibles sigan siendo sencillos. Ponte en contacto con nosotros para obtener una especificación detallada de los dispositivos y secuencias de ensayo adicionales que PAFWin admite con sus componentes de software.
Nuestros sistemas de ensayo en el ámbito de aplicación de los filtros para el interior de la cabina cumplen con las normas y directrices pertinentes, como la DIN 71460-1/2 (borrador) y la ISO/TS 11155-1/2.
![[Traducir al inglés:] Nota](https://www.topas-gmbh.de/fileadmin/user_upload/icon/gluehbirne-icon.png){kind=icon}
Desarrollamos nuestro primer sistema de ensayo del aire del habitáculo para la medición de gases y partículas allá por 1995. En la actualidad, hemos instalado más de 60 sistemas de ensayo de la serie PAF en más de 10 países.
| Producto | Descripción | ||
|---|---|---|---|
 | EAN 581 | Neutralizador electrostático de aerosoles EAN 581 para la generación de iones positivos y/o negativos con el fin de neutralizar o cargar de forma unipolar los aerosoles | Detalles → |
 | PAF 111 | Sistema de ensayo PAF 111 para evaluar la separación de partículas de los filtros de aire para el habitáculo (DIN 71460-1, ISO/TS 11155-1) | Detalles → |
 | PAF 112 | El sistema de ensayo de filtros PAF 112 para la adsorción y desorción de gases en filtros de aire para habitáculos de pasajeros (DIN 71460-2, ISO 11155-2) | Detalles → |
 | PAF 113 | Sistema de ensayo PAF 113 para la separación de partículas y la absorción/desorción de gases en filtros de aire para habitáculos de pasajeros (DIN 71460-1/2, ISO 11155-1/2) | Detalles → |