Au cours de sa vie, une personne passe plusieurs années en voiture – une raison importante pour garantir un air bien équilibré et de bonne qualité à l'intérieur du véhicule. Les filtres à air d'habitacle existent depuis des décennies – cela fait 30 ans que nous travaillons avec les constructeurs automobiles et que nous connaissons donc leurs exigences dans les moindres détails. Notre technologie a évolué au fil des décennies pour répondre aux demandes changeantes des clients du secteur et suivre leur rythme. C'est pourquoi vous pouvez compter sur les produits de notre entreprise pour bénéficier d'une technologie innovante et répondre aux exigences les plus élevées, qu'il s'agisse de bancs d'essai ou d'instruments de mesure destinés à la validation des filtres à air.
Nous avons les mêmes exigences concernant le climat intérieur des véhicules automobiles que pour celui des bâtiments. Il en va de même pour les filtres d'habitacle, que l'on trouve désormais dans tous les véhicules. De l'ancien « filtre à pollen » pur à la séparation plus récente des particules fines telles que la suie ou la poussière, en passant par la filtration des gaz, les attentes placées dans les filtres à air, tant par les constructeurs que par la société, sont désormais comparables à celles des systèmes de climatisation. C'est dans ces domaines que vous évoluez et que vos clients, les constructeurs de tous types de véhicules automobiles, attendent de vous des filtres d'habitacle irréprochables ? En tant qu'institut de test pour l'assurance qualité dans la production de filtres ou dans le domaine des véhicules automobiles, vous êtes chargé de prouver que les médias filtrants sont efficaces sans restriction ? Ou bien travaillez-vous dans la recherche et testez-vous des médias filtrants et des matériaux afin de les perfectionner et de les optimiser ? Alors vous êtes au bon endroit. Les solutions système Topas testent les filtres d'habitacle dans le cadre du contrôle qualité ou en accompagnement de la production, à des intervalles d'échantillonnage définis. Nous proposons ces technologies aux fabricants de filtres et de médias filtrants ainsi qu'aux instituts de test.
Trouvez une solution adaptée à votre application
Les tendances actuelles en matière de développement de filtres et de séparateurs dans l'industrie automobile, ainsi que les essais axés sur la qualité qui y sont associés, imposent des exigences élevées en matière de technologies d'essai automatisées et conformes aux normes, auxquelles nous répondons avec succès grâce à notre large gamme d'équipements d'essai de filtration. Les systèmes d'essai Topas sont à la pointe de la technologie et mesurent les performances de séparation des filtres d'habitacle face aux particules et aux gaz, individuellement ou en combinaison.
Instrumentation mise en œuvre dans le système de test
- Générateurs d'aérosols ATM-222
- Disperseur de poussière SAG-410
- EAN-581 Neutralisateur d'aérosols bipolaire
- Spectromètre optique d'aérosols LAP-323
- Systèmes de dilution DIL 545/C et DIL 545/B
- Essai de pression différentielle
- Production et mesure de gaz d'essai (butane C4H10, toluène C7H8, dioxyde de soufre SO2, dioxyde d'azote NO2, sulfure d'hydrogène H2S, ammoniac NH3)
- Évaluation de la capacité d'adsorption des gaz
- Quantification des capacités d'adsorption et du comportement de désorption
Instrumentation mise en œuvre dans le système de test
- Contrôleur et convertisseur de gaz MFC 594 (NH₃, H₂S)
- LGC 595 : régulateur de gaz à dosage de liquide (toluène, acétate d'éthyle)
- EGC 596 Contrôleur de gaz d'évaporation (acétaldéhyde)
- Contrôleur de mélange de gaz MGC 597 (NO₂/NOx)
De plus, il est possible d'utiliser des systèmes de mesure de gaz adaptés.
Installation d'un système d'essai PAF-113 destiné à la séparation des particules et à l'absorption/désorption des gaz des filtres à air destinés aux habitacles
Vous êtes-vous déjà demandé combien de temps il fallait pour mettre en place un système d'essai PAF-113 destiné à la séparation des particules et à l'absorption des gaz ? Pas plus de 30 secondes – du moins dans cette vidéo tournée à Bangkok, où nos collègues ont réalisé une installation dans les locaux d'un client international de premier plan du secteur des filtres.
Notre logiciel pour gérer facilement les équipements de test
Le logiciel de contrôle, d'acquisition et d'analyse des données du système d'essai PAFWin, développé par Topas et fonctionnant sous Windows, garantit une utilisation aisée des équipements d'essai ainsi que la réalisation d'essais précis et reproductibles. Contactez-nous pour obtenir une liste détaillée des appareils supplémentaires et des séquences d'essai pris en charge par PAFWin grâce à ses composants logiciels.
Nos systèmes d'essai dans le domaine des filtres d'habitacle sont conformes aux normes et directives applicables, telles que la norme DIN 71460-1/2 (projet) et la norme ISO/TS 11155-1/2.
![[Traduire en anglais:] Remarque](https://www.topas-gmbh.de/fileadmin/user_upload/icon/gluehbirne-icon.png){kind=icon}
Nous avons mis au point notre premier système d'essai de l'air intérieur destiné à la mesure des gaz et des particules dès 1995. À ce jour, nous avons installé plus de 60 systèmes d'essai de la série PAF dans plus de 10 pays.
| Produit | Description | ||
|---|---|---|---|
 | EAN 581 | Neutralisateur d'aérosols électrostatique EAN-581 destiné à la génération d'ions positifs et/ou négatifs pour la neutralisation ou la charge unipolaire des aérosols | Détails → |
 | PAF 111 | Système d'essai PAF-111 destiné à tester la capacité de séparation des particules des filtres à air pour habitacles (DIN 71460-1, ISO/TS 11155-1) | Détails → |
 | PAF 112 | Système d'essai de filtres PAF-112 pour l'adsorption et la désorption des gaz dans les filtres à air destinés aux habitacles (DIN 71460-2, ISO 11155-2) | Détails → |
 | PAF 113 | Système d'essai PAF-113 pour la séparation des particules et l'absorption/désorption des gaz des filtres à air destinés aux habitacles (DIN 71460-1/2, ISO 11155-1/2) | Détails → |