Les normes d'émissions d'échappement pour les moteurs à combustion interne ne cessent de se durcir et, en raison du ralentissement des efforts de développement des moteurs, imposent des exigences de plus en plus strictes en matière de post-traitement des gaz d'échappement. Cela vaut non seulement pour les moteurs diesel, mais aussi pour les moteurs à essence. C'est pourquoi la méthodologie d'essai doit être étendue aux systèmes de filtres à particules utilisés depuis des décennies sur les véhicules diesel et de plus en plus répandus sur les moteurs à essence. Sur le banc d'essai moteur, le rendement global est toujours déterminé avec le moteur en charge. Cependant, l'efficacité de séparation fractionnelle à l'état initial sans charge présente également un intérêt croissant pour l'optimisation orientée vers l'application et le contrôle qualité des filtres à particules diesel (DPF) et des filtres à particules essence (GPF). Cela nécessite de repenser la stratégie de mesure.
Les fabricants de filtres d'échappement, les leaders technologiques dans le domaine des revêtements fonctionnalisés et, surtout, les utilisateurs finaux du secteur automobile sont de plus en plus souvent amenés à effectuer un contrôle à 100 % de la production plutôt que des essais aléatoires en laboratoire. Cela signifie que les essais visant à évaluer l'efficacité de séparation doivent être non destructifs.
Avec le lancement de l'AFC-136, nous avons réussi à mettre au point un banc d'essai pour éléments filtrants qui répond sans exception à cette exigence et permet de tester de manière fiable les filtres à particules pour essence et diesel.
Essais réalisés à l'aide du banc d'essai pour éléments filtrants AFC-136
- Test de production 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, durée de mesure de 30 secondes par filtre
- Détermination de la pression différentielle à un débit volumique nominal
- Rendement de séparation total et rendement de séparation fractionnaire
- Gamme de tailles de particules, en fonction de la technique de mesure utilisée
- Compatibilité avec différents types et dimensions de filtres
- Fonctionnement fiable du système d'essai et consignation des résultats des essais
- Intégration automatisée de bases de données
Les essais peuvent être réalisés avec différents aérosols de référence, qu’ils soient monodispersés ou polydispersés. Divers instruments d’analyse des aérosols, tels que des compteurs optiques de particules ou des compteurs de particules à condensation, peuvent être intégrés au système d’essai pour la mesure des particules dans le gaz brut et le gaz épuré. Le système d'essai comprend le logiciel AFCWin de contrôle, d'acquisition et d'évaluation des données, compatible avec les PC Windows standard. Ce logiciel propose des procédures d'essai définies et adaptables afin de garantir que le banc d'essai soit immédiatement prêt à fonctionner, même en cas de changement de produit.
Les spécialistes des bancs d'essai pour la production de filtres à air ont beaucoup appris aux côtés de nos clients dans ce nouveau domaine d'application. Avec l'AFC-132 QC HEPA en particulier, nous avons acquis une grande expérience en matière de disponibilité 24 h/24 et 7 j/7 et, forts de ces connaissances, nous avons développé le prototype AFC-136 en collaboration avec des clients de référence en 2019. Ses améliorations procédurales et ses innovations élargissent la gamme de nos systèmes de test de production. Nous sommes ravis de répondre pour vous aux exigences accrues en matière de service et de disponibilité qui en découlent.
| Produit | Description | ||
|---|---|---|---|
 | AFC 136 | Système de test AFC-136 pour le contrôle de la production d'éléments filtrants (par exemple, filtres d'échappement, filtres HEPA) | Détails → |